Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не исключил, что Шарль Леклер и Себастьян Феттель вынуждены будут действовать в соответствии с приказами команды в ходе гонок. Ранее Бинотто утверждал, что у его подопечных будет равный статус.

Глава «Альфа Таури» Франц Тост убеждён, что поставщик моторов «Хонда» не покинет Формулу-1 после 2021 года.

Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв посетовал, что современные пилоты, по его мнению, слишком часто жалуются на действия соперников на трассе.

Гонщик AlphaTauri Пьер Гасли подвёл итоги первых тестов в Барселоне и призвал не сравнивать новую машину AT01 с техникой Red Bull Racing.

По итогам первой серии тестов лучшее время осталось за гонщиком «Мерседеса» Валттери Боттасом. «Феррари» хороших результатов не показывала, а на болиде Себастьяна Феттеля в третий день тестов возникли проблемы из-за утечки масла.

С каждым днём команды всё активнее использовали мягкую резину, третий день тестов стал самым быстрым на этой неделе. В первой сессии Боттас проехал круг на С5 – за 1:15.732, а во второй Хэмилтон выезжал на С4, но на третьем секторе сбавил темп – и остался вторым.

Судя по всему, в Формуле-1 исключили возможность проведения этапа в Имоле. Дело в том, что, если гонка будет проведена согласно расписанию в апреле, Китай совершенно точно потеряет возможность провести Гран-при в 2020 году, так как в Ф-1 не планируют расширять календарь до 23 этапов в году.

В команде признали, что это действительно новая система, которая называется DAS – эту аббревиатуру можно расшифровать как двухосевое руление. В FIA признали систему легальной, однако не все в паддоке согласились с такой трактовкой.

В ходе тестов MotoGP в Катаре гонщик клиентской команды Parmac Ducati Джек Миллер признался, что описанная система действительно существует.

Работа на Circuit Zandvoort шла, не прекращаясь, с ноября 2019 года. Сначала, был полностью снят старый асфальт, заменена бетонная подушка.