Было бы здорово когда-нибудь вновь выступить в ралли, однако поживём – увидим.

Сегодня на машине почти не было новинок по сравнению с прошлыми тестами. Как и у других топ-команд, они ещё готовятся и появятся позже.

К сожалению, утренняя сессия была прервана из-за проблем с системой смазки – из-за этого нам пришлось произвести замену силовой установки, чтобы подготовить машину для Джорджа, который должен был работать во второй половине дня.

Думаю, впервые у нас есть возможность столь уверенно его начать. Пока машина работает неплохо, все признаки этого налицо, и я надеюсь, в Мельбурне подтвердится, что это так и есть. Хотя, конечно, на тестах всегда выясняется, что есть множество областей, в которых мы ещё можем прибавить.

Пьеру Гасли сегодня не повезло: на его машине из-за проблем с трубопроводом возникла утечка одной из технических жидкостей, из за чего в первой половине дня он смог проехать только 25 кругов и два часа из трёх вынужден был провести в боксах AlphaTauri, дожидаясь, пока команда ликвидирует неисправность.

Хотели увидеть, как меняется поведение болида в разных поворотах. Полагаю, команда может быть довольна всеми собранными данными.

Российский гонщик Даниил Квят рассказал, как для него прошли тестовые заезды в среду. После обеда пилот AlphaTauri сменил Пьера Гасли и проехал 61 круг, показав четвертое время.

В команде Формулы-1 «Рено» собрались подать протест на конкурентов из «Рейсинг Пойнт», утверждает немецкое издание Auto Bild, ссылаясь на собственные источники.

Контракт Себастьяна Феттеля с Ferrari истекает в конце 2020 года. На тестах в Барселоне немец заявил, что пока не задумывался о его продлении, поскольку сейчас у него другие приоритеты.

Себастьян Феттель объяснил разницу между новым автомобилем команды Ferrari и версией 2019 года.