Марк Уэббер: Между Хэмилтоном и Феттелем не возникнет проблем

По слухам, Феттель готов перейти к «Серебряные стрелы», даже если Льюис Хэмилтон продлит контракт. Но руководство команды и сам Хэмилтон против такого сценария.

Даниэль Риккардо выбил себе статус первого гонщика McLaren

В конце 2020-го австралийский гонщик покинет Renault и перейдет на место Карлоса Сайнса в команде из Уокинга. Причем равного статуса с юным Ландо Норрисом у него не будет – Sportune пишет, что в контракте Риккардо прописан статус первого гонщика.

Зурер: Хэмилтон постарается, чтобы Боттас остался в «Мерседесе»

Хэмилтон может почувствовать, что великая эра «Мерседес» подходит к концу, особенно на фоне ограничений бюджетов. Я могу себе представить, что сейчас он очень много размышляет по этому поводу. Если Льюис останется, то постарается сделать так, чтобы Боттас тоже сохранил своё место.

Как сейчас выглядят напарники Михаэля Шумахера: фото тогда и сейчас

Похоже, вам понравился материал про главных соперников Михаэля Шумахера во время его первого пришествия в Формулу-1. А мы ещё до того текста в любом случае планировали сделать отдельный про то, как выглядят напарники Михаэля.

Сильверстоун продолжает переговоры с властями Великобритании

В пятницу вечером правительство Великобритании объявило о введении с 8 июня обязательного двухнедельного карантина для всех въезжающих в страну. Таким образом, проведение этапа Формулы 1 в июле оказалось под большим вопросом.

Сайнс назвал «странными» переговоры с «Феррари»

В конце концов, всё прошло успешно. Знаю, здесь, в Испании, все хотят увидеть меня за рулём „Феррари“, увидеть борьбу за подиумы и победы. Но мне хочется отложить „Феррари“ в сторону и сосредоточиться на оставшемся сезоне с „Маклареном“.

Обамеянг примет участие в виртуальном Гран-при Монако

Форвард лондонского «Арсенала» выступит на виртуальном Гран-при Монако. Габонский нападающий будет защищать цвета «Макларена» вместе с пилотом этой команды Ландо Норрисом. Гонка будет проходить 24 мая, в воскресенье.

Сайнс: Контракт с Ferrari может помочь Гран При Испании

В последние годы вновь наступил спад. Платить 100 миллионов евро за телевизионные права телекомпании не хотят, да и на проведение Гран При Испании находить средства с каждым годом всё сложнее.